宝骏560手机智联怎么用（22岁想买辆代步车）

宝骏560手机智联怎么用，22岁想买辆代步车？

仅限十万的话，如果要是合资车的话，选择确实不算多～～

如果是经常跑市区的话，轩逸经典1.6L自动智联豪华型（指导价11.83万，目前优惠之后裸车价在8.93万左右）是个不错的选择，CVT的驾驶舒适性和燃油经济性不错。

如果是经常跑高速的话，C4世嘉1.6L自动舒适型（指导价为11.08万元，优惠之后裸车价在8.5万左右）倒是可以考虑一下，法系车的底盘调教颇为扎实，高速行车非常稳，安全性不错，而且匹配的6AT高速油耗表现也很出色。

当然，如果是自主车的话，选择就太多了。既然是年轻人，那么这里主要推荐三款比较年轻的车型吧～～

1.艾瑞泽EX 1.5L自动悦享型型

指导价为8.29万元，目前新车上市，暂无优惠～～

作为艾瑞泽5的替代车型，尺寸方面没有任何变化，外观跟艾瑞泽5差别不算太大，主要是内饰采用了最新的家族式设计，跟全新的旗舰车型GX风格一致。1.5L＋CVT，比较常规的动力组合，市区油耗表现出色，安全方面，6个气囊＋ESP＋胎压监测，符合主流的安全水准，驾驶辅助方面，定速巡航，后倒车雷达和倒车影像，也符合常规设置，LED日行灯，自动大灯，天窗，无钥匙进入一键启动，皮质多功能方向盘和座椅，前后排空调，以及苹果安卓手机智能互联系统，这些都是比较符合年轻人口味的配置，当然年轻化也是它的一大卖点。

2.比亚迪秦pro 1.5L手动智联锋动型

指导价为8.68万元，目前暂无优惠～～

新款秦pro，换装了最新的龙颜式家族设计语言，整体气场丝毫不输奥迪A4L，这颜值相信年轻人会喜欢，虽然是紧凑型轿车，但是尺寸却要长于同级别的车型不少，这也给它带来了充足的空间，安全配置和EX差不多，驾驶辅助方面，少了定速巡航，不过多了前倒车雷达，这对于它A＋级的车身来说，还是很实用的，大大降低了车头剐蹭的概率。同时它不仅配备了LED日行灯，还配备了LED自动大灯，灯组很有设计感，可以称得上是国内的“灯厂”，然后其他配置和EX差不多，多了内后视镜自动防炫目，远程启动功能，前后排中央扶手，少了后视镜加热，后排出风口，不过后排座椅支持按比例放倒，大大拓展了后背厢的空间，整体来说除了1.5L的动力相对有些弱鸡，其他都不错。

3.长安逸动XT 1.6L手动锐潮型

指导价为8.89万元，目前暂无优惠～～

既然是年轻人开的车，怎么能少的了本就年轻态的两厢车。新款逸动XT也换上了最新的家族式设计语言，整体造型要比第一代更加运动犀利，内饰也换上了最新的设计风格，整体档次感提高了不少。它的配置呢，整体要比EX上一个台阶，比如说配备了时下更流行的电子手刹，后视镜电动折叠和加热以及记忆功能，空气净化，主座椅带记忆电动调节，以及后排座椅支持按比例放倒，一切都显得更加年轻，如果底盘再高一些，加上车顶行李架，妥妥的跨界SUV～～

以上车型，可供题主参考，具体选哪款，还是建议题主去店里试驾一下，看看到底哪款更适合自己，再做决定吧～～

希望对你有帮助～～

奇瑞又出新品牌捷途你看好吗？

对于捷途，个人认为可以从以下五个方面来解读：

发布新品牌捷途，奇瑞在瞎折腾吗？

捷途并不是一个全新品牌，其实是奇瑞商用车旗下的新产品序列，目前该序列下规划有4款SUV、3款MPV和数款新能源车型。这种做法其实已有先例，比如长安欧尚旗下有长安CX70、CX70T，东风风光旗下有风光580，五菱旗下有宝骏，“商转乘”的套路已经被成功应用，宝骏不用多说，风光580更是一款车撑起了一个企业；长安CX70也曾经销量破万。

捷途的竞争力在哪？

中国汽车市场竞争日趋激烈，吉利、长城、长安、上汽、传祺等头部车企的整体上扬，想要分一杯羹难度不小，捷途有什么新的打法？

捷途将引入创新营销模式，从触点、体验、分享三个方面带动客户旅行生态圈的转动，这是捷途营销中心总经理李学用的原话，简单说就是线上线下齐发力，线上通过智能交互与用户进行沟通，线下拓展和深化城镇购车圈，创立城市智慧展厅，实现语音介绍产品及人脸识别系统，通过VR深度体验、透明工厂、直播销售、创新服务等一系列方式打造更便捷的方式体验捷途；以车友会、俱乐部、经纪人、积分制等方式分享捷途。不仅如此，捷途还将打通旗下途居旅游版块、服务智联版块，以捷途产品序列为核心触点，给予客户订房、网约、共享、服务等体验，打造“出行旅游的生态圈”。

按照捷途规划，已完成“4+3+N”的产品布局，包括4款SUV车型（X60、X70/S、X90、X95）；3款MPV车型（V60、V70、V90）和数款新能源车型。

捷途首款车型z70和X70S产品力如何？

捷途长宽高分别为4720*1900*1695mm，轴距为2745mm，定位为中型SUV。外观中规中矩，但徽城翘楚式设计风格等都比较符合中国消费者的审美。另一款车X70S则采用了更加年轻运动的外观内饰设计，内饰完全是另一种风格。动力上捷途X70将配备1.5T发动机，最大功率108KW，百公里综合油耗为8.2L，变速箱或将匹配5MT/6MT/8AT/DCT变速箱。当然，目前产品信息么多，到底产品力如何就要等到上市了。

捷途面临的风险是什么？

捷途面临的风险主要在于两个方面：

一是品牌力。风光580的热销证明中国汽车市场的空间和中国消费者对新产品的接受度是超乎想象的，奇瑞董事长尹同跃说捷途对标宝骏，这是一个特别务实的定位，不像奇瑞之前的某些品牌走所谓高举高打的路线，为了品牌形象而一直端着，消费者却并不认帐。

按照官方的说法，捷途的主要细分市场是以家庭旅游为主导的细分市场，目标受众是拒绝平庸拼搏进取的年轻一族，开拓旅行多功能细分市场。天涯君认为这种说法可以用来提升品牌形象，真的执行会有很大风险。

二是渠道能力，奇瑞商用车没有五菱、长安欧尚那么强大的渠道能力，不过捷途提出了解决方案：城市智慧展厅及各种拓展渠道，包括奇瑞途居露营地等。天涯君对这一方案的落地还是持观望态度，原因在于捷途的目标受众在三四线城市及广大城镇、农村市场，这些渠道能到达他们是一个问题，能不能接受也是一个问题。

捷途的机会在哪里？

捷途当然也是有机会的，捷途营销中心总经理李学用列举了一串数据：“SUV目前的市场占有率已经接近50%，2017年已经突破了1200万辆，同比增长12%左右，在SUV里面，七座SUV增长又更快，超过了20%。所以捷途定位偏向于七座SUV和七座MPV，我们认为增长是没有问题的。”

天涯君也认为这是捷途的机会所在，按照市场趋势。七座SUV、七座MPV未来会是新的蓝海，相比东风风光、北汽幻速、长安欧尚，捷途有着奇瑞汽车技术支持，完全有机会分得一杯羹。

总而言之，捷途面临的是风险与机遇并存的局面，对于捷途来说，脚踏实地、以用户为中心，在产品上、营销上大胆创新，最重要的是给出一个合理的价位，成功的机会是要大于风险的。

你认为雪佛兰创酷怎么样？

文| 腾小涛

车图腾出品，未经许可，谢绝转载

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根据JATO Dynamics的数据统计，2018年，全球SUV销量共计2977万辆，相比2017年销量增长了7％。其中，小型SUV销量达到658万辆，同比增长13%，在所有SUV车型中增幅最快。而小型SUV的热销也证明了其细分市场的需求增长不仅仅是一种时尚，而是一种持续吸引全球消费者的长期趋势。

面对如此诱人的细分市场，各家车企大显神通。对于雪佛兰品牌来说，早在2014年，其小型SUV——创酷TRAX就已经进入国内市场。凭借典型的美式肌肉车风格，再加上深受年轻族群喜爱的变形金刚元素，创酷TRAX风靡一时。也正是凭借该车的热销，雪佛兰打响了该细分市场的第一枪。

2019年，随着新一代创酷TRACKER的正式上市，雪佛兰SUV家族战略拉开了新的大幕。这款以生命力美学为核心设计理念，搭载Smart Propulsion智驱科技，全面升级的“第二引擎”智联系统以及先进智能安全配置的智联驾趣SUV一经亮相，便再次吸引了诸多年轻消费者。

近日，笔者代表车图腾试驾雪佛兰新一代创酷之后，对这款车又有了更深切的认识。

驾：335T智能直喷涡轮发动机，峰值扭矩240N·m

作为一个由赛车手创造的百年汽车品牌，雪佛兰天生蕴含运动基因，新一代创酷搭载的通用汽车Smart Propulsion 智驱科技，便将驾驶的乐趣延续至今。

据了解，新一代创酷335T车型搭载第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机，其最大功率121kW，最大扭矩240N·m。该发动机能够在1500~4000rpm内实现持续的峰值扭矩输出。遵循“单缸最优”的设计理念，其燃烧系统针对发动机的排量和气缸数量进行了设计和优化，以实现发动机和整车的最佳匹配。

其中，35Mpa高压直喷系统通过增加油轨壁厚，升级高压油管材料牌号和高效的高压油泵，可满足燃油系统更高压力需求。它还能提升燃油雾化效果，使燃油粒子直径达到8微米，仅为普通人头发直径的五分之一，令燃烧更加充分，热效率更高，同时降低微小颗粒排放数量和质量，以满足国六排放标准。此外，ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、电动放气阀涡轮增压器以及多达11项的静音技术，进一步提升了发动机的动力，降低了油耗，减少了排放，还提升了驾乘舒适性。

传动方面，雪佛兰为新一代创酷配备了CVT智能无级变速箱。该款变速箱的速比范围可达7.01，能承受最大250N·m的扭矩输出，其传动效率明显优于传统推力钢带式CVT。另外，这款CVT变速箱的创新设计令整机布局更加紧凑、高效，在实现动力输出顺畅的基础上，提升了燃油经济性。

趣：驾驶不再是油门和刹车的枯燥切换

如今，汽车对于我们来说并不是一部简单的交通工具。从A地到B地的驾驶过程中，人们希望感受到更多的驾驶乐趣。那么，新一代创酷表现如何呢？

当车辆行驶在铺装路面时，灵敏的油门响应让人非常兴奋。1500~4000rpm范围的高扭矩输出，使得畅快淋漓的感觉一触而发。

得益于电动放气阀涡轮增压器与智能主动电控碳罐泵的使用，该车不但实现了低速高扭、快速增压响应的目的，而且最大程度上改善了传统涡轮增压发动机动力输出反应滞后的痼疾，带来更快的瞬态响应。在实际驾乘中，以往同类变速箱在低挡位频繁切换所产生的顿挫感，在这款车身上几乎完全被摒弃，一气呵成，行云流水。

在中段加速过程时，发动机也并未出现普通三缸机动力输出“后继乏力”现象。中置DVVT双可变气门正时系统、ATM智能热管理系统，以及无级可变排量机油泵等先进技术的应用，令发动机的喷油、点火、燃烧管理都长时间处于最佳状态，实现每一滴汽油的高效燃烧。与之匹配的CVT智能无级变速箱，能够十分“聪明”配合发动机主动升降挡位。同时，它清晰的换挡逻辑也一步提升了驾驶的舒适性。

贵阳的山路并不比重庆少，甚至在坡度上还要超越后者。在高度落差极大的山路上行驶，我们能够明显感觉到变速箱与发动机配合相当默契，动力的输出也是随叫随到。尤其是在爬坡路段，以往动力衔接空档的迟滞现象在新一代创酷身上并没有出现，我们甚至不需要深踩油门就能轻易得翻越坡面。

值得称道的是，新一代创酷的转向手感更偏细腻，指向性表现可圈可点。车头动作与方向盘节奏配合精准，整车的表现较为灵活。即便是较为狭窄的山道，我们依旧能够凭借着精准的操控安全驶离。

在高速行驶时，整车的噪声都能够被较好的抑制。这款335T智能直喷涡轮发动机不但采用“单轴无声平衡轴系统”用来平衡一阶往复惯性力矩，有效降低发动机振动，而且搭载的静音平衡链，采用小节距设计，表面弹性化处理带来更小的冲击与更柔和的传动，在实际驾驶过程中可带来更舒适净谧的感受。

新一代创酷采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架结构，同时还为悬架打造了增强型稳定杆、骨架抱紧式衬套，带有回弹弹簧的减振器以及轻量化处理，进一步提升舒适性与操控性。在实际驾乘过程中，这也确实达到了鱼和熊掌兼得的效果。尤其是双通路设计的前滑柱上悬置，大幅提升了车身侧倾控制、垂向控制和转向响应，令车辆在变线和弯道时悬架的支撑及时到位，带来较为满意的运动感。此外，该悬架在细碎颠簸路面的处理也比较得体，颠簸感被处理成较为松软的起伏。既不会让驾驶者觉得疲惫，又保留了几分清晰的路感。

智：车载智联&智能安全一个都不能少

新一代创酷搭载的新一代MyLink+智能互联系统打破了传统车机系统固有模式，该系统配置了丰富的车载APP，涵盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活等实用功能，用户只需用手机号在车机上创建个人账户并登录，就能实现手机与车载共有APP的一键贯通，免除以往注册步骤繁琐、操作麻烦的问题。

新一代创酷还搭载了新一代车内智能语音识别系统，用户只需通过语音就能够实现“打开天窗”、“开启大灯”等多种实用功能。该系统支持CarPlay、CarLife、蓝牙等多种连接方式，满足年轻一族多样化的用车需求。

该车还搭载了新一代安吉星智能车联系统，为用户实现碰撞自助求助、紧急救援协助、道路导航和4G LTE无线热点、远程操控、免提电话和车况检测等7大类31项服务和4项增值服务，同时，每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，覆盖所有车载APP应用。

在智能安全科技配置上，新一代创酷也是当仁不让。新车搭载了由AEB碰撞缓解制动、FCA前碰撞预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警以及PCM行人碰撞缓解等组成的智能安全系统。

当用户行驶在城市路况下，AEB自动紧急制动系统能够依靠安装在车头的传感器实时监测车辆前方路况，当发现障碍物，并且存在可能发生碰撞情况下，系统会进行声光报警提示驾驶员制动，或者自动进行紧急制动。即便驾驶员右脚依然踏在油门上，车辆也会在极短的时间内紧急制动，保证车内乘客的生命安全。FCA前碰撞预警制动系统能够提前发现车辆前方突然出现的车辆和行人，通过警告和制动车辆有效避免碰撞危险的发生。

AEB自动紧急制动系统

FCA前碰撞预警制动系统

当用户在长途或者高速驾驶时，LKA车道保持辅助系统能够在车辆偏离所行驶的车道时发出声音警报，并加以转向辅助控制，使车辆驶回原车道，提高驾驶安全性；当车辆在未开启转向灯进行并线时，LDW车道偏离警示系统可及时通过视觉和听觉两种方式提醒驾驶员，保障车辆安全行驶。

LKA车道保持辅助系统+LDW车道偏离警示系统

同时，新车还配置了四轮独立式数显胎压监测、倒车影像、电动加热后视镜等科技安全配置，加之以激光钎焊技术打造的高强度车身，新一代创酷将打造全方位的安全保障为用户的每一段旅程保驾护航。

享：创新设计下的舒适大空间

作为一款专为互联网新生代年轻群体打造的SUV，新一代创酷在驾乘体验方面做出了超越以往的突破设计。

新车的内饰延续了雪佛兰标志性的飞翼式双座舱设计，独有防偏光7°倾角设计的8吋悬浮式触控屏为驾驶者带来便捷的操控体验。极具质感的钻石菱格纹PVC饰面横贯整条中控台，进一步提升了车内的档次感。D型平底运动方向盘采用真皮材质握感极佳，Redline尚•红系列专属曜黑领结展现出酷感十足的车内风格。

鉴于新一代创酷2570mm的轴距长度，部分网友担心这款紧凑型SUV的空间表现并不能令人满意。但从实际体验来看，新车精巧的设计布局完全打破我们的传统认知。一般来讲，车辆的轴距决定了其内部空间的表现，新一代创酷通过对前、后排座椅人性化的设计，保证了车内高效的座位布局，在不占用前排乘客空间的同时，充足的座椅间隔为后排乘客留足了充裕的头部和腿部空间。

新一代创酷从设计之初就充分考虑到年轻家庭人群对于用车空间的较高需求，搭载了390L行李箱空间，完全能够满足用户的日常出行需求。通过移动置物板和放倒后排座椅，能巧妙变换多样的装载模式，储物容积扩展至1334L，能够进一步提升车内的储存能力。

当然，新一代创酷的外观也可圈可点。壮硕的外观下不乏灵动的流线设计元素，这是对雪佛兰经典设计DNA的最新阐述，也是新一代创酷设计的发端。

相比前代车型，新一代创酷的外观更为硬朗健硕。车辆引擎盖上的 “U型锋芒设计”赋予前脸更加丰富立体的视觉冲击力，耀目LED大灯和星芒“双L”LED日行灯能有效提升照明范围，与经典的锐光双元素LED尾灯前后呼应，横贯车身的“Z”型线条令这款都市SUV散发出强烈的运动气息。

耀目LED大灯和星芒“双L”LED日行灯——

横贯车身的“Z”型线条——

此外，新一代创酷还配备了Redline尚•红系列专属套件，包括曜黑领结、曜黑分体式前格栅、曜黑窗框、Redline尚•红专属铭牌以及镶有炫红标识的曜黑外后视镜和17吋曜黑轮毂，以Redline家族经典的红黑设计元素展现雪佛兰与生俱来的运动基因。

曜黑领结——

Redline尚•红专属铭牌——

炫红标识的曜黑外后视镜——

炫红标识的17吋曜黑轮毂——

写在最后：

纵观国内SUV市场，产品的更新换代在不断加速，同时消费者对于产品品质也有了更高的要求。这就使得想在这个战场攻城略地，唯有有产品进行由内到外的革新。

从实际感受来看，雪佛兰新一代创酷在换装全新动力总成后，拥有了非常不错的动力输出。此外在外观设计、内饰空间、科技配置等方面，它也表现出了越级水准。

那么，这款指导价9.99-14.99万元的美式SUV，是你的菜吗？