「贵州」在贵州考驾照，这真的不是在考QQ飞车吗？

纯路人，请问这是在考过山车驾照吗？

在贵州，多少人被驾考难哭了

一个冷知识，贵州的科目二有七项。

绝大多数地区的科目二考的是，倒车入库、侧方停车、坡道定点与起步、直角拐弯、曲线行驶这五个基础项目。

而贵州的科目二在这五个的基础之上，还增加了模拟隧道行驶、模拟湿滑路面行驶两个项目。

不仅如此，你以为贵州的科目二只是增加了两个项目这么简单吗？他们在五项基础项目的开发上也十分具有贵州特色。

看完贵州的科目二考试视频，绝对会让你油然而生一种 " 这驾照非考不可吗 " 的劝退感。

你考的半坡定点是这样的，15 度的坡稍微意思一下。

贵州的半坡定点是这样的，45 度起步给你点颜色看看。

确定这个名字没有取错？其实这不是半坡定点而是半坡上天吧？

不知道的还以为是在玩 QQ 飞车。

不过也有贵州人表示，当地大部分的 " 坡起 " 还是属于正常坡度，不至于那么夸张。

但现实路段中，坡度比科目二半坡定点还要陡的，那可真是多了去了。

传下去，在贵州考完驾照，能开车上树。

你以为贵州的科目二只有坡道定点玩得花吗？Naive。

模拟隧道和模拟湿滑路段这俩项目默默地等着你，而且考试的时候真的会现场给你喷水下雨，雨啊雾啊一起来的那种。

看似最平平无奇的湿滑路段模拟，堪比直角转弯的送分题，在贵州科目二的被挂率却奇高无比。

当你进湿滑路段的时候，需要在三秒内手脚并用完成大灯、雾灯、雨刮、应急和放离合踩刹车一连串动作。

但凡你没有开启或者正确使用雨刮器、雾灯、示廓灯、前照灯、危险报警闪光灯，立马判定不合格。

此外，不合格的动作包括但不限于：

通过时没有减速，不合格；没有低速通过，不合格；刹车刹得太急了，不合格。

既不敢加速又不敢刹车，在路上停了两秒怎么办？照样不合格。

贵州人：麻中麻。

友情提示，当听到语音播报 " 该项目结束 " 后，五秒内，没有关闭所有灯光及雨刮器，也算不合格。

据说有很多人都是提心吊胆开完灯之后，在关灯的时候不小心打到转向灯被挂的。

总而言之，不管是开灯还是关灯，总有一个灯会在不经意间挂掉你。

你以为贵州人吃的苦到科目二就完了吗？

又 Naive 了。

真正让贵州人崩溃的，不是科目二的本省限定隐藏关卡，而是科目三的路考大魔王。

就算贵州有些地方科目二的半坡起步没有 45 度这么陡，但到了科目三，45 度不算什么，难度等级直接给你拉满。

在科目三的比较之下，科目二自带两项附加项目那都是小菜一碟了。

因为贵州驾考的科目三不是外省常见的马路考场，而是在山上自建考场，真 · 山路十八弯。

就这么说吧，全程上下坡 + 连转 S 弯 + 反转大弯 + 花式桥梁，一顿油离配合换挡直接擦着山体过弯，仿佛重回《头文字 D》里的那个秋名山车神争霸之夜。

在贵州，光是上陡坡那都不够味，" 上下坡 +S 弯 + 各种桥 " 才是贵州路考的标配基操，简称迪士尼创极速光轮 · 山路版。

这种操作在 QQ 飞车里那就是一脚油门直接浪起来，但放到科三路考里，只能说一句对不起打扰了。

看看贵州驾校的模拟路考缩略图，不知道的以为在秦岭走迷宫呢。

明明只是一次平平无奇的路考，却被贵州玩出了 QQ 飞车花样世锦赛的高度。

不过驾考加项目的也不只是贵州，比如浙江就增加了停车取卡项，上海增加了模拟隧道行驶、停车取卡、紧急停车和窄路掉头四项，陕西则增加了窄路掉头、模拟湿滑路面行驶、模拟隧道行驶三项。

按照这个内卷势头加下去，还搞不准到底哪个省的驾照含金量更高呢？

贵州驾照的含金量，懂的都懂

贵州司机的开车技术足够畅行全国，但其他省份的司机却未必能够畅行贵州。原因无他，人家的驾照含金量实在太高了。

虽然考取驾照的终点线是一样的，但人家的起跑线在天上（不是），山上。

贵州的路到底有多难走？打开地图导航你会发现，随便连接两个地点，它们即刻就能组成一段令人匪夷所思的驾驶曲线。

只想说，这弯拐得快赶上高星级 QQ 飞车玩家的水准了。

考虑到贵州的特殊路况，当地部门才在科目二中额外增加了湿滑路段和隧道路段模拟这两项。

最关键的是，在这里开车，还真就能开出过山车的感觉。

由于贵州的山路实在太多了，修高速公路只能逢山挖路，遇沟架桥。贵州境内有 2 万多座桥，几乎涵盖了世界所有的桥梁类型。

贵州驾照的含金量不用我多说了吧。