没想到，曾经敢于和携程角力的途牛，如今市值只有2亿美元。

除了不断的亏损消息，其目前的市场地位几乎可以用“找不到这样的人”来形容。

当初是“内卷”的头号活跃分子，在1元游价格战中一马当先。

在营销花钱方面，它从来不吝啬，花巨资签下林志颖和周杰伦两位代言人。

回头看看当初的风光，途牛，这条烧钱赌未来的路，真的没走对。

途牛是怎么掉队的？

“旅行，找途牛”，这个曾经耳熟能详的口号，早已消失在时间里。

又是一个财政季度。近日，途牛发布了第二季度财报。

虽然亏损从去年同期的1.55亿元收窄至1401.4万元，但笼罩其上的阴霾并未消散。

成立于2006年，从低端市场起家，一直专注于休闲旅游。

为了避免与携程、同程艺龙正面交锋，采取迂回战术，以出境游、跟团游为主。

这个看似正确的决定，却给其未来带来了隐患。

与途牛不同的是，携程专注于商务旅客，因此积累了大量的优质用户，切入休闲旅游更加方便。

但途牛要抢携程的蛋糕，并没有那么容易。

2015年宣布全面进军在线机票和酒店预订市场，还高调接受了HNA旅游5亿美元的战略投资。

此时的携程已经积累了足够的先发优势，地位稳固。

除了难以撼动对手的地位，途牛本身在管理模式上也存在诸多问题。

其中，最受诟病的就是营销成本太高。

明星代言，高额广告投入，综艺种植...但是钱浪费了，效果却没有。

据统计，自上市以来，亏损额已超过60亿元。

对手不仅仅是携程。

除了同行业的竞争对手携程、同程艺龙，途牛还要面对美团等其他跨界而来的“大鳄”。

这个“无国界”的企业多年来将触角伸向各行各业，包括在线旅游。

用高频服务打低频需求，是指导美团“战斗”的中心思想。

王兴在炒菜的时候曾经说过，“最危险的对手，往往不是那些意料之中的人”。

这句话可谓预言，不仅预言了美团自身的命运，也预言了淘宝的发展。

阿里一开始盯着JD.COM，没想到拼多多诞生空，用户数一举超越淘宝。

途牛的业务也受到了短视频的冲击。

Tik Tok和阿奥特莱斯在网络名人和网络名人之城建设了一个又一个景点，为各地的发展注入了活力。

就连看似与旅游无关的小红书，也被宣传成了年轻人出游的必备工具。

此外，这些平台内容丰富，抢夺了用户大量的时间和注意力。

互联网生意，说到底就是流量生意。

不，途牛扔花，没人看见。

还能“牛”吗？

可喜的是，今年以来，随着疫情在全球蔓延，旅游业正迎来新的发展机遇。

途牛的打包旅游产品增长很快，这对它是一点安慰。

在此基础上，如果其服务质量能朝着更规范的方向发展，也能得到用户的青睐。

但与此同时，从去年开始，开始拓展线下门店，坚持直销路线。

这种方式不同于加盟，要花很多钱，导致成本快速上升，从而进一步降低利润空。

目前被资本抛弃的途牛，营收结构单一，也难以拓展新的商旅市场。

相比携程的市场份额，只能在“其他”中默默谋生。

过去的荣耀已经逝去。对于现在的它来说，活下来比活好更重要。